![\"\"](\"https:\/\/datatorq.wpcenter.io\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Screenshot-2024-09-13-at-14.38.29.png\")
<\/figure>\n\n![\"\"](\"https:\/\/datatorq.wpcenter.io\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Screenshot-2024-09-13-at-14.39.14.png\")
<\/figure>\n\nVantaggi<\/h2>\n\n\n- Batteria:<\/strong> E-Transit Custom ed E-Tourneo Custom offrono batterie da 64 kWh e 82,5 kWh. Sebbene alcune versioni top di gamma di Maxus e Vito Tourer possano offrire pacchi batteria leggermente pi\u00f9 grandi, l\u2019E-Transit Custom si distingue generalmente per avere la capacit\u00e0 maggiore nella sua categoria. <\/li>\n\n\n\n
- Ricarica:<\/strong> Entrambi i modelli supportano ricarica in corrente alternata (11 kW AC) e continua (125 kW DC) \u2013 in particolare la ricarica DC \u00e8 tra le pi\u00f9 rapide disponibili attualmente sul mercato (superata solo dal VW ID Buzz) ed \u00e8 di serie su tutte le versioni. Il caricatore DC consente una ricarica dal 10% all\u201980% in appena 39 minuti, mentre la ricarica AC permette il pieno a casa in circa 7,2 ore. <\/li>\n\n\n\n
- Motori:<\/strong> Ford ha dotato i suoi veicoli di un\u2019ampia gamma di motorizzazioni: 136 CV, 218 CV e 286 CV (quest\u2019ultima disponibile solo per l\u2019allestimento sportivo MS-RT) \u2013 Ford offre la gamma di motori pi\u00f9 potente e ampia nel segmento dei furgoni medi fino ad oggi.<\/li>\n\n\n\n
- Sistemi di Sicurezza:<\/strong> Come gli altri produttori, la nuova gamma elettrica media di Ford include tutte le dotazioni richieste dalle normative GSR2, tra cui:
- Avviso di collisione frontale con frenata automatica d\u2019emergenza (AEB)<\/li><\/ul>
- Assistenza attiva al mantenimento di corsia<\/li><\/ul>
- Assistente intelligente alla velocit\u00e0 con cruise control e riconoscimento dei segnali stradali<\/li><\/ul>
- Assistenza all’attenzione del conducente<\/li><\/ul>\n
\n- Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n
Inoltre, tutti i modelli a partire dalla versione base offrono sensori di parcheggio anteriori e posteriori, insieme alla telecamera posteriore.<\/p>\n\n
\n- Sistema Multimediale:<\/strong> Tutti i modelli E-Transit Custom ed E-Tourneo Custom sono dotati di un sistema infotainment da 13\u201d con integrazione per smartphone, replicazione wireless e quadro strumenti digitale da 8\u201d. Una proposta superiore rispetto a quella della maggior parte dei concorrenti di Ford, i cui schermi raramente superano i 10\u201d (come su ID Buzz e Vito) e spesso si fermano a soli 5\u201d nelle versioni base (come per molti marchi del gruppo Stellantis). Il quadro strumenti digitale \u00e8 una novit\u00e0 per questo segmento, presente di serie solo su VW e alcuni brand Stellantis. <\/li>\n\n\n\n
- Ulteriori Dotazioni di Sicurezza e Comfort: <\/strong>Entrambi i modelli sono dotati di climatizzatore automatico di serie gi\u00e0 dalla versione base \u2013 un vantaggio significativo rispetto ad altri marchi, dove questa dotazione non \u00e8 presente nemmeno su alcuni allestimenti superiori (Renault, Mercedes, Stellantis). Inoltre, tutti i modelli includono freno di stazionamento elettrico e parabrezza riscaldato di serie. <\/li>\n\n\n\n
- Allestimenti:<\/strong> E-Transit Custom \u00e8 disponibile in 4 allestimenti, E-Tourneo Custom in 5 allestimenti, a seconda del mercato. Inoltre, l\u2019E-Transit Custom \u00e8 offerto in configurazione van, doppia cabina e trasporto persone. <\/li>\n<\/ul>\n\n
<\/p>\n\n
Svantaggi<\/h2>\n\n\n- Prezzo:<\/strong> Naturalmente, queste caratteristiche hanno un prezzo. A seconda del paese e dell\u2019offerta della concorrenza, anche la versione base di Ford pu\u00f2 costare da 5.000 \u20ac a 10.000 \u20ac in pi\u00f9 (prezzo consigliato al pubblico) rispetto alla base delle gamme Stellantis o Renault. Tuttavia, rimane comparabile a VW e Mercedes, offrendo comunque molto anche nei livelli base. <\/li>\n<\/ul>\n\n
Paese \/ Modello<\/strong><\/td>Prezzo di partenza (IVA esclusa)<\/strong><\/td><\/tr>Francia<\/strong> E-Transit Custom<\/td>\u20ac46330<\/td><\/tr> UK<\/strong> E-Transit Custom<\/td>\u00a343380<\/td><\/tr> Germania<\/strong> E-Transit Custom<\/td>\u20ac48700<\/td><\/tr> Francia <\/strong>E-Tourneo Custom<\/td>\u20ac53820<\/td><\/tr> UK<\/strong> E-Tourneo Custom<\/td>\u00a345385<\/td><\/tr> Germania<\/strong> E-Tourneo Custom<\/td>\u20ac56150<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n- Airbag E-Transit Custom:<\/strong> Mentre altri marchi offrono una protezione maggiore per i passeggeri, Ford non include di serie l\u2019airbag passeggero nella versione base.<\/li>\n\n\n\n
- Capacit\u00e0 di carico:<\/strong> A causa del peso della batteria, la capacit\u00e0 di carico \u00e8 inferiore rispetto ad alcuni concorrenti diesel, il che potrebbe essere un limite per alcuni tipi di trasporto. Questo vale anche per molti veicoli elettrici in generale. <\/li>\n\n\n\n
- Dimensione batteria vs. autonomia: <\/strong>Sebbene, come gi\u00e0 detto, Ford offra alcune delle batterie pi\u00f9 grandi nel segmento, ci\u00f2 non si traduce sempre in un\u2019autonomia superiore rispetto ai concorrenti.<\/li>\n<\/ul>\n\n
<\/td> Ford<\/strong><\/td>Renault<\/strong><\/td>Mercedes<\/strong><\/td>VW<\/strong><\/td>Peugeot<\/strong><\/td>Maxus<\/strong><\/td>Toyota<\/strong><\/td><\/tr>Dimensioni massime della batteria (kWh) <\/td> 82.5<\/td> 52<\/td> 90<\/td> 86<\/td> 75<\/td> 88<\/td> 75<\/td><\/tr> Autonomia, combinata (km)*<\/td> 327<\/td> 297<\/td> 371<\/td> 485<\/td> 352<\/td> 370<\/td> 352<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>* a seconda del paese i numeri possono variare leggermente<\/figcaption><\/figure>\n\nFord E-Transit Custom ed E-Tourneo Custom rappresentano un passo importante nella strategia elettrica di Ford, unendo praticit\u00e0 e tecnologia a zero emissioni in un pacchetto che pu\u00f2 attirare sia utenti commerciali che privati. Con propulsori elettrici avanzati, dotazioni di connettivit\u00e0 complete e un design pensato per il comfort, questi veicoli si posizionano in modo competitivo, specialmente per chi cerca un veicolo ben equipaggiato gi\u00e0 dalla versione base \u2013 anche se tutto questo ha un prezzo. <\/p>\n\n
Nel complesso, Ford E-Transit Custom ed E-Tourneo Custom segnano un importante passo avanti nella strategia Ford sui veicoli elettrici, combinando praticit\u00e0 e tecnologia a zero emissioni in un pacchetto che dovrebbe piacere sia agli utenti commerciali sia a quelli privati.<\/p>\n\n
Hai bisogno di un\u2019analisi approfondita dell\u2019E-Transit Custom o dell\u2019E-Tourneo Custom rispetto alla concorrenza nel tuo mercato? Il nostro Strumento di Indice Prezzo consente di confrontare oltre 200 parametri per valutare il posizionamento di ogni modello nel mercato. <\/p>\n\n
- Avviso di collisione frontale con frenata automatica d\u2019emergenza (AEB)<\/li><\/ul>
- Assistenza attiva al mantenimento di corsia<\/li><\/ul>
- Assistente intelligente alla velocit\u00e0 con cruise control e riconoscimento dei segnali stradali<\/li><\/ul>
- Assistenza all’attenzione del conducente<\/li><\/ul>\n
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- Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n
Inoltre, tutti i modelli a partire dalla versione base offrono sensori di parcheggio anteriori e posteriori, insieme alla telecamera posteriore.<\/p>\n\n
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- Sistema Multimediale:<\/strong> Tutti i modelli E-Transit Custom ed E-Tourneo Custom sono dotati di un sistema infotainment da 13\u201d con integrazione per smartphone, replicazione wireless e quadro strumenti digitale da 8\u201d. Una proposta superiore rispetto a quella della maggior parte dei concorrenti di Ford, i cui schermi raramente superano i 10\u201d (come su ID Buzz e Vito) e spesso si fermano a soli 5\u201d nelle versioni base (come per molti marchi del gruppo Stellantis). Il quadro strumenti digitale \u00e8 una novit\u00e0 per questo segmento, presente di serie solo su VW e alcuni brand Stellantis. <\/li>\n\n\n\n
- Ulteriori Dotazioni di Sicurezza e Comfort: <\/strong>Entrambi i modelli sono dotati di climatizzatore automatico di serie gi\u00e0 dalla versione base \u2013 un vantaggio significativo rispetto ad altri marchi, dove questa dotazione non \u00e8 presente nemmeno su alcuni allestimenti superiori (Renault, Mercedes, Stellantis). Inoltre, tutti i modelli includono freno di stazionamento elettrico e parabrezza riscaldato di serie. <\/li>\n\n\n\n
- Allestimenti:<\/strong> E-Transit Custom \u00e8 disponibile in 4 allestimenti, E-Tourneo Custom in 5 allestimenti, a seconda del mercato. Inoltre, l\u2019E-Transit Custom \u00e8 offerto in configurazione van, doppia cabina e trasporto persone. <\/li>\n<\/ul>\n\n
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Svantaggi<\/h2>\n\n
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- Prezzo:<\/strong> Naturalmente, queste caratteristiche hanno un prezzo. A seconda del paese e dell\u2019offerta della concorrenza, anche la versione base di Ford pu\u00f2 costare da 5.000 \u20ac a 10.000 \u20ac in pi\u00f9 (prezzo consigliato al pubblico) rispetto alla base delle gamme Stellantis o Renault. Tuttavia, rimane comparabile a VW e Mercedes, offrendo comunque molto anche nei livelli base. <\/li>\n<\/ul>\n\n
Paese \/ Modello<\/strong><\/td> Prezzo di partenza (IVA esclusa)<\/strong><\/td><\/tr> Francia<\/strong> E-Transit Custom<\/td> \u20ac46330<\/td><\/tr> UK<\/strong> E-Transit Custom<\/td> \u00a343380<\/td><\/tr> Germania<\/strong> E-Transit Custom<\/td> \u20ac48700<\/td><\/tr> Francia <\/strong>E-Tourneo Custom<\/td> \u20ac53820<\/td><\/tr> UK<\/strong> E-Tourneo Custom<\/td> \u00a345385<\/td><\/tr> Germania<\/strong> E-Tourneo Custom<\/td> \u20ac56150<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n - \n
- Airbag E-Transit Custom:<\/strong> Mentre altri marchi offrono una protezione maggiore per i passeggeri, Ford non include di serie l\u2019airbag passeggero nella versione base.<\/li>\n\n\n\n
- Capacit\u00e0 di carico:<\/strong> A causa del peso della batteria, la capacit\u00e0 di carico \u00e8 inferiore rispetto ad alcuni concorrenti diesel, il che potrebbe essere un limite per alcuni tipi di trasporto. Questo vale anche per molti veicoli elettrici in generale. <\/li>\n\n\n\n
- Dimensione batteria vs. autonomia: <\/strong>Sebbene, come gi\u00e0 detto, Ford offra alcune delle batterie pi\u00f9 grandi nel segmento, ci\u00f2 non si traduce sempre in un\u2019autonomia superiore rispetto ai concorrenti.<\/li>\n<\/ul>\n\n
<\/td> Ford<\/strong><\/td> Renault<\/strong><\/td> Mercedes<\/strong><\/td> VW<\/strong><\/td> Peugeot<\/strong><\/td> Maxus<\/strong><\/td> Toyota<\/strong><\/td><\/tr> Dimensioni massime della batteria (kWh) <\/td> 82.5<\/td> 52<\/td> 90<\/td> 86<\/td> 75<\/td> 88<\/td> 75<\/td><\/tr> Autonomia, combinata (km)*<\/td> 327<\/td> 297<\/td> 371<\/td> 485<\/td> 352<\/td> 370<\/td> 352<\/td><\/tr><\/tbody><\/table> * a seconda del paese i numeri possono variare leggermente<\/figcaption><\/figure>\n\n Ford E-Transit Custom ed E-Tourneo Custom rappresentano un passo importante nella strategia elettrica di Ford, unendo praticit\u00e0 e tecnologia a zero emissioni in un pacchetto che pu\u00f2 attirare sia utenti commerciali che privati. Con propulsori elettrici avanzati, dotazioni di connettivit\u00e0 complete e un design pensato per il comfort, questi veicoli si posizionano in modo competitivo, specialmente per chi cerca un veicolo ben equipaggiato gi\u00e0 dalla versione base \u2013 anche se tutto questo ha un prezzo. <\/p>\n\n
Nel complesso, Ford E-Transit Custom ed E-Tourneo Custom segnano un importante passo avanti nella strategia Ford sui veicoli elettrici, combinando praticit\u00e0 e tecnologia a zero emissioni in un pacchetto che dovrebbe piacere sia agli utenti commerciali sia a quelli privati.<\/p>\n\n
Hai bisogno di un\u2019analisi approfondita dell\u2019E-Transit Custom o dell\u2019E-Tourneo Custom rispetto alla concorrenza nel tuo mercato? Il nostro Strumento di Indice Prezzo consente di confrontare oltre 200 parametri per valutare il posizionamento di ogni modello nel mercato. <\/p>\n\n
- Capacit\u00e0 di carico:<\/strong> A causa del peso della batteria, la capacit\u00e0 di carico \u00e8 inferiore rispetto ad alcuni concorrenti diesel, il che potrebbe essere un limite per alcuni tipi di trasporto. Questo vale anche per molti veicoli elettrici in generale. <\/li>\n\n\n\n
- Airbag E-Transit Custom:<\/strong> Mentre altri marchi offrono una protezione maggiore per i passeggeri, Ford non include di serie l\u2019airbag passeggero nella versione base.<\/li>\n\n\n\n
- Ulteriori Dotazioni di Sicurezza e Comfort: <\/strong>Entrambi i modelli sono dotati di climatizzatore automatico di serie gi\u00e0 dalla versione base \u2013 un vantaggio significativo rispetto ad altri marchi, dove questa dotazione non \u00e8 presente nemmeno su alcuni allestimenti superiori (Renault, Mercedes, Stellantis). Inoltre, tutti i modelli includono freno di stazionamento elettrico e parabrezza riscaldato di serie. <\/li>\n\n\n\n
- Sistema Multimediale:<\/strong> Tutti i modelli E-Transit Custom ed E-Tourneo Custom sono dotati di un sistema infotainment da 13\u201d con integrazione per smartphone, replicazione wireless e quadro strumenti digitale da 8\u201d. Una proposta superiore rispetto a quella della maggior parte dei concorrenti di Ford, i cui schermi raramente superano i 10\u201d (come su ID Buzz e Vito) e spesso si fermano a soli 5\u201d nelle versioni base (come per molti marchi del gruppo Stellantis). Il quadro strumenti digitale \u00e8 una novit\u00e0 per questo segmento, presente di serie solo su VW e alcuni brand Stellantis. <\/li>\n\n\n\n
- Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n
- Assistenza all’attenzione del conducente<\/li><\/ul>\n
- Assistente intelligente alla velocit\u00e0 con cruise control e riconoscimento dei segnali stradali<\/li><\/ul>
- Assistenza attiva al mantenimento di corsia<\/li><\/ul>